Sem þriðju-kynslóð hálfleiðaraefnis hefur kísilkarbíð (SiC) einstaka eiginleika. SiC hefur breitt bandbil, mikla varmaleiðni, mikinn mettað rafeindarekshraða, sterka geislunarþol og framúrskarandi hitauppstreymi og efnafræðilegan stöðugleika. Þessir eiginleikar gefa því einstaka notkunarkosti í há-hita, há-tíðni og-afl rafeindabúnaði og RF tækjum, sem gerir það vænlegt til notkunar í járnbrautarflutningum, nýjum orkutækjum, há-rafmagnsnetum, 5G fjarskiptum, geimferðum og varnarhernaðarsviðum.
Yfirborðsgæði SiC diska, sem notuð eru sem tæki og undirlagsefni, eru afar mikilvæg. Eftir að SiC hleifar hafa verið skornar, hafa obláturnar sem myndast sagarmerki og vélræn skemmdalög á yfirborðinu, sem eykur brotahraða og framleiðslukostnað, skaðar verulega kristalgrind disksins og hefur áhrif á afköst SiC tækisins. Skemmdalög, óhreinindi og örgalla á undirlagsyfirborðinu geta leitt til mikillar losunarþéttleika og grindarbjögunar í þunnum filmum sem eru vaxnar á þekjubraut, sem gerir strangar kröfur til þekjutækni til að ná fullkomnu ofur-sléttu yfirborði. SiC hvarfefni með framúrskarandi frammistöðu bjóða upp á miklar áskoranir við undirbúning undirlags vegna mikillar hörku, mikillar slitþols, stökks og tilhneigingar til að sprunga. Þar sem kröfur iðnaðarins um yfirborðsgæði obláta halda áfram að aukast hefur sérstakur þynningarbúnaður og há-mölunartækni orðið lykillinn að vinnslu SiC obláta.
Núverandi almenn tækni til að fletja út SiC-skífuflötur felur í sér þynningu slípihjóla, vélræna slípun, vélræna fæging, efnafræðilega fægingu (CMP) og efnafægingu. Meðal þeirra er þynningarferlið slípihjóla kjarnaskref. Það notar fíngerða-demantarslípihjól til að nákvæma-slípa SiC obláta, fjarlægir á áhrifaríkan hátt undirlagsskemmdalagið, losar um afgangsálag, bætir umtalsvert gæði flísyfirborðs og hámarkar skilvirkni hitaleiðni flísar og lága-afleiginleika. Það er ómissandi lykilskref í framleiðslu SiC obláta.
Demantur, þekktur fyrir mikla hörku, góða hitaleiðni og efnafræðilegan stöðugleika, er mikið notaður við að klippa og mala hálfleiðara efni. Í oblátaþynningarferlum, til að fá litla-skemmda, ofur-sléttu, gallaða-lausu flötuyfirborði, eru ör- til nanó-stærð demantsduft venjulega notuð til að búa til oblátaþynningarslípihjól. Eins og er, notar iðnaðurinn aðallega einkristallað demantsduft til að framleiða þynnandi slípihjól. Hins vegar hafa þessi hjól vandamál eins og stakar brúnir, ófullnægjandi heildarskerpu, stuttan endingartíma, lítil vinnsluskilvirkni og léleg nákvæmni við þynningu á oblátum. Þess vegna hefur hagræðing og breyting á demantsslípiefni orðið kjarnarannsóknarstefna til að bæta skerpu slípihjóla, lengja endingartíma og auka vinnsluárangur.
Þynning á flísum gegnir mikilvægu hlutverki í framleiðslu á hálfleiðaraflísum. Annars vegar dregur þynning úr heildarflísþykktinni, sem gagnast varmaleiðni og samþættingu; á hinn bóginn dregur það úr þykkt yfirborðsskemmdalagsins og yfirborðsgrófleika, léttir á innri álagi sem safnast hefur upp inni í skúffunni frá fyrri ferlum og dregur úr því hversu flísar einstakar flísar eru í teningum. Yfirleitt er þynning á oblátum framkvæmt með því að nota slímslípun á oblátum. Áður fyrr byggðist há-innlend SiC oblátaþynning að miklu leyti á innfluttum -nákvæmnibúnaði og demantsslípihjólum frá Japan, sem bjóða upp á kosti eins og mikla slípunvirkni, langt líf, mikla vinnslunákvæmni og lágan brothraða. Heimilisbúnaður og slípihjól áttu í erfiðleikum með að mæta þörfum háþróaðra ferla. Með hraðri þróun þriðju-kynslóðar hálfleiðaraiðnaðarins í Kína, hafa mörg innlend fyrirtæki hafið sjálfstæða rannsóknir og þróun á þynningarvélum og slípihjólum og náð umtalsverðum byltingum í lykilvísum eins og endingartíma slípihjóla, gæði vinnslu obláta og skilvirkni, og þar með hraðað innflutningshraða.